深圳5月13日電 隨著《汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案》及“十五五”相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的深入推進(jìn)，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正從“規(guī)模擴(kuò)張”加速向“高質(zhì)量、強(qiáng)一致、可追溯”的數(shù)智化階段邁進(jìn)。在此背景下，國(guó)內(nèi)自動(dòng)擰緊與伺服壓裝頭部企業(yè)礪星（Leetx）聯(lián)合兄弟品牌存融（Centron，精密涂膠頭部供應(yīng)商），于5月13-15日 CIBF 2026 第十八屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)期間，在深圳國(guó)際會(huì)展中心10號(hào)館10T051展位同臺(tái)亮相，以“擰緊+壓裝+涂膠”三大核心工藝協(xié)同，面向電池PACK智能裝配發(fā)布系列新品。
順應(yīng)政策與行業(yè)雙重之變：關(guān)鍵工藝裝備國(guó)產(chǎn)替代迎來(lái)窗口期
據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟及行業(yè)公開數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)動(dòng)力與儲(chǔ)能電池合計(jì)出貨量持續(xù)保持全球領(lǐng)先。然而，在PACK裝配環(huán)節(jié)的高精度擰緊系統(tǒng)、伺服壓裝及精密涂膠/灌膠裝備領(lǐng)域，長(zhǎng)期以來(lái)進(jìn)口品牌占據(jù)較高份額。
隨著歐盟《新電池法規(guī)》（EU Battery Regulation）對(duì)電池全生命周期數(shù)據(jù)追溯的強(qiáng)制性要求落地，以及國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)加速推進(jìn)產(chǎn)線數(shù)字化與智能化，具備全棧自研能力、可提供完整工藝數(shù)據(jù)閉環(huán)的國(guó)產(chǎn)裝備廠商，正在獲得前所未有的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
三大工藝協(xié)同：從單工具到整線數(shù)據(jù)閉環(huán)
本屆CIBF，礪星展示了覆蓋自動(dòng)送釘系統(tǒng)、電動(dòng)螺絲刀、擰緊扳手、固定式擰緊軸、無(wú)線擰緊槍與多軸同步擰緊系統(tǒng)在內(nèi)的完整自動(dòng)化擰緊產(chǎn)品家族。配合伺服壓機(jī)等壓裝核心裝備，可實(shí)現(xiàn)從模組端板、Busbar到下箱體的多工位關(guān)鍵連接與精密壓裝。
1. 多軸同步鎖付：攻克PACK裝配應(yīng)力不均與節(jié)拍瓶頸
電池PACK四周螺釘數(shù)量多、節(jié)拍要求高，傳統(tǒng)單軸依次擰緊不僅效率較低，且相鄰螺栓鎖付時(shí)產(chǎn)生的彈性交互，極易導(dǎo)致預(yù)緊力衰減，難以保證整個(gè)結(jié)合面的受力一致性。
針對(duì)這一痛點(diǎn)，礪星推出三軸同步送釘擰緊系統(tǒng)，該系統(tǒng)已在國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)批量應(yīng)用?，F(xiàn)場(chǎng)演示中，機(jī)械臂同時(shí)攜帶三套送釘與擰緊執(zhí)行機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)三顆螺栓同步鎖付，單工位節(jié)拍大幅提升50%以上。此外，其多軸伺服同步擰緊系統(tǒng)基于標(biāo)準(zhǔn)化的控制模塊，最高可擴(kuò)展支持20軸同步擰緊，實(shí)現(xiàn)了扭矩全閉環(huán)控制，體系全面覆蓋從電池包到電驅(qū)動(dòng)總成、底盤副車架的全車關(guān)鍵連接。該技術(shù)可從源頭消除裝配誤差，為建設(shè)國(guó)家級(jí)“智能示范產(chǎn)線”提供了可落地的裝配解決方案。
2. 高精度灌膠：精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)窄縫灌封與全鏈路追溯挑戰(zhàn)
新能源電池PACK的灌膠工藝對(duì)精度要求極為苛刻。存融高精度灌膠系統(tǒng)，完整還原了從供料到出膠的精密鏈路：20L帶攪拌供料系統(tǒng)解決填料沉降，中轉(zhuǎn)系統(tǒng)抽真空脫泡，螺桿計(jì)量確保線性無(wú)脈動(dòng)，末端回吸閥控膠實(shí)現(xiàn)零滴漏、零拉絲，精準(zhǔn)適配3mm窄縫灌封。
這種全鏈路的精準(zhǔn)把控，不僅大幅提高膠水利用率，更從根本上響應(yīng)了國(guó)家關(guān)于提升新能源汽車關(guān)鍵零部件全生命周期質(zhì)量可追溯性的號(hào)召。
3. CS3000控制系統(tǒng)：構(gòu)筑產(chǎn)線升級(jí)的“數(shù)智大腦”
存融在此次展會(huì)上重磅推出的全新一代CS3000智能模塊化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了供料、計(jì)量、視覺(jué)、中控等標(biāo)準(zhǔn)化功能單元的“即插即用”，使產(chǎn)線擴(kuò)展周期縮短60%。更重要的是，原CS2000設(shè)備可無(wú)縫接入新系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)技改投資的“零浪費(fèi)”。系統(tǒng)自帶的異常自診斷與預(yù)防功能，有效降低了現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)入風(fēng)險(xiǎn)與停機(jī)時(shí)間。
以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為引擎，彰顯企業(yè)長(zhǎng)期價(jià)值
礪星與存融的聯(lián)合并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品疊加，而是打通了裝配底層邏輯的“1+1>2”生態(tài)協(xié)同。兩家企業(yè)以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為引擎，持續(xù)重塑智能裝配領(lǐng)域的新標(biāo)桿。目前，礪星與存融已為國(guó)內(nèi)數(shù)十家主流整車廠、頭部動(dòng)力電池與儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商提供裝備與整線服務(wù)，累計(jì)部署數(shù)千套核心裝備，并持續(xù)向歐洲、東南亞、北美等海外市場(chǎng)交付項(xiàng)目。其產(chǎn)品能力已通過(guò)多家國(guó)際客戶的嚴(yán)苛工藝與合規(guī)審核。
“我們希望讓外界看到，從關(guān)鍵連接到精密流體控制，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)能提供一整套可交付、可追溯、可出海的解決方案。”礪星負(fù)責(zé)人表示。
在全球電池供應(yīng)鏈加速重構(gòu)的背景下，以礪星和存融為代表的本土高端智能裝備同步出海，正成為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈全球競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵拼圖。面對(duì)未來(lái)多變的市場(chǎng)需求，這類掌握核心工藝與數(shù)智化底座的企業(yè)，必將成為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化邁進(jìn)的中堅(jiān)力量。
展會(huì)信息
名稱：CIBF 2026 第十八屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)
時(shí)間：2026年5月13日 – 15日
地點(diǎn)：深圳國(guó)際會(huì)展中心10號(hào)館 10T051
關(guān)于 礪星Leetx
礪星專注智能裝配領(lǐng)域，為制造工藝提供全面解決方案，業(yè)務(wù)涵蓋高端制造裝配產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售全流程。其產(chǎn)品包括擰緊系統(tǒng)、自動(dòng)送釘系統(tǒng)、伺服壓裝系統(tǒng)等，廣泛應(yīng)用于汽車整車、汽車零部件、航空、3C電子、軌道交通、工程機(jī)械等行業(yè)。礪星在擰緊、壓裝、送釘?shù)妊b配連接技術(shù)領(lǐng)域擁有成熟解決方案，致力于成為推動(dòng)高端制造業(yè)進(jìn)步的重要力量。
官方網(wǎng)址：http://www.hbhdgd.cn
聯(lián)系郵箱：[email protected]
聯(lián)系電話：021-57616015（擰緊/送料） / 021-58107882（伺服壓機(jī)）
關(guān)于 存融Centron
存融是一家自主研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)為一體的高科技企業(yè)，為動(dòng)力電池、汽車整車、電機(jī)電控、汽車零部件、儲(chǔ)能電池、光伏、軌道交通、航空航天、3C電子等行業(yè)中的點(diǎn)膠、涂膠、灌膠、滴漆工藝提供先進(jìn)、可靠、精密的涂膠產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。
官方網(wǎng)址：http://www.centronsys.com
聯(lián)系電話：021-5766 3068
聯(lián)系郵箱：[email protected]
